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江西五十铃mu-X
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摘要：SUV车型在中国市场的持续火热，不但吸引了更多的汽车厂商的加入，也促使愈发庞大的队伍呈现出多元化的发展。江西五十铃mu-X在火爆的7座中大型SUV市场能否成为变数，就靠这一身真
SUV车型在中国市场的持续火热，不但吸引了更多的汽车厂商的加入，也促使愈发庞大的队伍呈现出多元化的发展。江西五十铃mu-X在火爆的7座中大型SUV市场能否成为变数，就靠这一身真功夫了。
五十铃这个品牌一直以来在中国更多的是出现在皮卡和商用车上。拥有“日本最悠久的汽车制造商”、“世界上最大的柴油发动机制造商”、“世界上最大的商用车制造厂家之一”、“全球29个国家商用车销量冠军”，等等众多的头衔与荣誉。而号称全路况中大型7座SUV的mu-X将成为五十铃进军中国SUV市场的一柄利器。
mu-X的外观设计时尚大气。双条格栅与大灯一体式设计，配合上厚重的保险杠，两侧点缀着LED日间行车灯与雾灯组合，使得整体前脸看上去更加协调统一。侧面设计是这款车个性体现最集中的地方，宽大突出的轮眉透露了些许硬派越野的味道，凤眼似的侧窗给宽大的侧身增加了活泼。隐藏的D柱让尾部的侧窗与后车窗连为一体，配合两侧延伸到尾部的后保险杠立体感十足。并且双格栅中网、鹰眼式的大灯、悬浮式车顶、一体式侧窗和后窗等等，每一处细节的设计都融入时尚的因素。大量镀铬装饰材料的使用，显然也是为了更好的取悦中国消费者。虽然车身整体少了一些棱角，但是多了一丝灵气。在内饰上mu-X并没有太多亮点，简洁的设计搭配硬朗的线条，典型的硬派风格。只有圆形的空调面板算是设计上的小亮点，给过于枯燥的线条增加点点柔化。主流的7英寸中央屏幕，下方配有AUX和USB接口各一个。空调出风口下方的杯架，为自行控制饮料温度提供了便利。上下两层的手套箱，设计合理的置物空间，都是用心之处，值得肯定。车内还有很多人性化设计也是非常值得称赞的。为后排提供的可观看DVD的10英寸显示屏，还配有遥控器。看来mu-X觉得全路况通行虽好，但有家人的陪伴更好。空间方面，2 845mm的轴距在同级别中显得很有底气，第二排无疑是全车最宽敞的。座椅的靠背角度可以无级调节，并且提供了三个独立的头枕和中央扶手，以及独立的空调控制，只是座椅不可前后移动，略显遗憾。第三排座椅的腿部空间还是非常宽裕的。第二排座椅只需拉动扳手一下便可折叠立起靠于第一排后背，方便第三排乘客上下。最后两排座椅同时放倒后可以形成超大的置物空间。
01.内饰造型简洁、硬朗
02.第二排拥有宽敞的腿部空间，一键式座椅翻倒功能方便第三排乘客出入
03.10英寸液晶显示屏，为全家出行提供多媒体娱乐支持
04.圆形空调面板算得上设计亮点
05.简洁的电控分时四驱切换系统，兼具了经济性与通过性
06.第三排剧院式座椅结构，较高的座姿除了良好的视线也不会有蹲坐感，提高了舒适性
07.3.0T柴油发动机强大动力与燃油经济性的完美结合
08.标志性的五十铃家族式前脸，镀铬前格栅，鹰眼前大灯，彰显动感时尚
09.采用隐藏式D柱设计的环绕式后车窗，隐私玻璃，蕴含蓄势待发的动感气质
动力方面是江西五十铃mu-X的最大亮点，全系配备采用了2.5T和3.0T两种排量的4J系列柴油发动机，采用了日本DENSO高压共轨喷射技术、VGS可变截面涡轮增压，可以有效实现低扭矩高效率。其中2.5T排量发动机的最大功率100kW(3 600r/min)，最大扭矩 320N·m(1 800～2 800r/min)。而3.0T排量发动机的最大功率为130kW(3 600r/min），峰值扭矩可达380N·m(1 800～2 800r/min)。从数据上看，与汽油发动机比较柴油发动机在扭矩输出上有明显优势。而且从最大扭矩的输出转速来看，这两款柴油发动机在1 800r/ min就可以达到最大扭矩水平，但是汽油发动机却需要达到4 000r/ min以上才可以，低转速与高扭矩的结合除了可以带来更加充沛的动力表现之外，更重要的一点就是燃油经济性的独特优势。驾驶3.0T车型，轻轻踩下油门，整备质量达到2 100kg的庞然大物却呼啸着轻松跃出。我想在都市日常行驶过程中它的极限是没有办法得到彻底释放的。作为一台配备分时四驱系统、采用非承载式车身的SUV，26°的接近角和21°的离去角，足以应对大多数路况。
江西五十铃mu-X是一款综合实力很强的中大型SUV。想想过去20年4JB1柴油发动机在国内的口碑和影响力，它的继任者必将更加优秀。除了发动机本身，柴油的价格和本身的低油耗对于长时间的行驶也是能节省一笔可观的支出。安全方面除了侧气囊，全系还标配了从前排到第三排的一体式侧气帘。其他的无钥匙进入系统、带加热的电动后视镜、倒车影像GPS导航等等，3.0T尊享型也是都有配置。最关键的带预热功能燃油过滤器，为你在国内用油保驾护航后顾无忧。
文章来源：《江西农业》 网址: http://www.jxnyzz.cn/qikandaodu/2020/1109/667.html